Chemin de fer de l'ouest lyonnais - Brindas

ANCIENNE LIGNE de Chemin de fer de l'ouest lyonnais

Ancienne ligne du F.O.L. puis de l'O.T.L.

Tronçon de la ligne entre Brindas et Soucieu en Jarrest

Il est possible de suivre l'ancienne voie de chemin de fer entre Brindas et Soucieu en Jarrest, à pied ou à bicyclette.

Voir le document complet - Plan de la ligne FOL de 1899 - Document pdf

Trajet de l'ancienne voie ferrée à travers Brindas

Trajet de l'ancienne voie ferrée à travers Brindas (suite)

Gare de BRINDAS avec la locomotive Fives-Lille 031T n°4 "RHÔNE" en direction de Mornant

Archives Le Vieux BRINDAS

Après la gare de Brindas-Centre, continuer sur la route Neuve (D11) en direction de Messimy. vous circulez sur l'ancienne plate-forme de la voie ferrée terrassée par les ouvriers du F.O.L en 1885 ...

Trajet de l'ancienne voie ferrée de Brindas à Messimy

Continuer sur la D11 en direction de Messimy. Au rond-point, à la sortie de Brindas, prendre la D30D comme indiqué sur le plan ci-dessus et passer devant les laboratoires Boiron. Un peu plus loin, sur la droite et un peu en retrait se trouve l'ancienne gare FOL de Messimy-Malataverne.

Ancienne gare de Messimy - Malataverne (actuelle zone des Lats) - PK: 15,2 km

Cliché Marc DANIEL - 2006

Gare de Messimy - Malataverne en activité - PK: 15,2 km - Altitude: 310 m - Un cèdre du Liban se trouve à gauche de la gare ...

Archives Le Vieux BRINDAS

Le cèdre du Liban a bien "profité" et est toujours là après toutes ces années à veiller sur sa gare de Messimy

Cliché Marc DANIEL - 2006

Archives Le Vieux BRINDAS

Trajet de l'ancienne voie ferrée à Messimy - Malataverne (Zone des Lats)

Après la gare de Messimy-Malataverne, il faut trouver sur la rue du Pont d'Artaud (Voir plan ci-dessous et photo suivante) un petit chemin qui suit vaguement le tracé de l'ancienne voie ferrée: le chemin du Chirat. Suivre ce chemin jusqu'à la route du Moulin Rose (La D 30). Traverser cette route pour retrouver le tracé de la voie ferrée devenue simple chemin de terre ...

Entrée du chemin du Chirat près de l'ancienne gare de Messimy - Malataverne

Cliché Marc DANIEL - 2006

Plate-forme de l'ancienne voie ferrée entre Messimy et Soucieu en Jarrest

Cliché Marc DANIEL - 2006

Après avoir traversé la D30 (Route du Moulin Rose), emprunter le chemin de terre (photo ci-dessus) en contournant la barrière par la droite et descendre vers le Garon et le viaduc en pierre récemment restauré...

Plate-forme de l'ancienne voie ferrée en provenance de Messimy: descente vers le pont sur le Garon

Cliché Marc DANIEL - 2006

Viaduc sur le Garon de Messimy à Soucieu en Jarrest - PK: 15,9 km

Cliché Marc DANIEL - 2006

Viaduc sur le Garon entre Messimy et Soucieu en Jarrest avec des participants de la randonnée cycliste du 10 octobre 2009 sur les traces de l'ancienne ligne de chemin de fer de l'Ouest Lyonnais ...

Cliché Ennio BOSCHETTI - 10 octobre 2009

Plate-forme de l'ancienne voie ferrée en direction de Soucieu en Jarrest à la sortie du viaduc

Cliché Marc DANIEL - 2006

Pont sur le Garon entre Messimy et Soucieu en Jarrest

Cliché Marc DANIEL - 2006

Ce viaduc ou pont sur le Garon a été construit en courbe pour épouser le contour de la voie. Il est donc entièrement en pierres et est parfaitement conservé malgré ses 130 ans. Un garde-corps tout neuf a été posé en 2004. Il comprend 5 arches de 10 m et sa hauteur est de 16 m. IL se trouve au PK 15,9 km.

Le nouveau garde-corps a été réalisé et posé en 2004 par la société CTEG (Saint-Romain en Gier). Les travaux ont été financés par la COPAMO et la Communauté de communes des Vallons du Lyonnais dans le cadre du contrat de rivière du Garon. Ils permettent à nouveau la continuité d'un chemin inscrit au Plan Départemental des Itinéraires de Promenade et de Randonnées reliant Messimy à Soucieu en Jarrest. L'accès à cette ancienne passerelle ferroviaire était interdit depuis 1999 pour des raisons de sécurité.

Source: L'Aqueduc - Pays Mornantais - Le journal de l'intercommunalité n° 167 - Décembre 2004

Après avoir traversé le pont sur le Garon, suivre le sentier de randonnée qui remplace l'ancienne voie ferrée. Traverser la route de Soucieu (La D30) et poursuivre en direction du bourg et de son ancienne gare par des chemins détournés. Les ingénieurs du F.O.L. avaient voulu atténuer la pente afin que les trains puissent grimper en douceur... (Voir plan ci-dessus).